REVO SLOT > Ford Escort Mk1 " BSCC 1968 " N°16
BSCC 1968
BSCC 1968
Description: | Ford Escort Mk1 N°16 ayant Remporté la British Saloon Car Championship (BSCC) en 1968, engagé par l'écurie " Alan Mann Racing". - Moteur cage courte anglewinder vissé sur son support, 21000 t/mn-couple: 200 gr /cm (RS-211) - Pignon en laiton: 9 dents - Couronne: 24 dents, moyeu aluminium vissé - Axes: diamètre 3 mm, longueur: 46mm - Les axes avants et arrières sont montés sur roulements à billes - Support du moteur et supports d'axes avants et arrières en aluminium vissés. - Châssis métal en 2 parties - Possibilité de régler le jeu entre les 2 parties - Bagues de jeu latéral d'axe en laiton - 2 jantes arrières en aluminium vissées sans relief central mais avec rebords latéraux diamètre: 16.5/14.8 x 10.5/8.3 mm (référence : RS218) - 2 jantes avants en aluminium vissées sans relief central mais avec rebords latéraux diamètre: 16.5/14.8 x 9.3/8 mm (référence RS218) - 2 pneus arrières 21.5 x 11.5 mm, 30 shore (référence RS217) - 2 pneus avants 20 x 9.3 mm (référence: RS216) - Puits de guide en aluminium - Guide piste vissé muni d'un ressort dans l'axe L'Alan Mann Racing a joué un rôle crucial dans la domination de la Ford Escort Mk1 Twin Cam lors de la saison 1968 du BSCC. Frank Gardner, pilote australien de renom, a conduit cette Escort de manière impeccable, ce qui lui a permis de décrocher le titre de champion cette année-là. L'Escort Mk1 était équipée d'un moteur Ford FVA 16 soupapes, conçu à l'origine pour la Formule 2, offrant une puissance impressionnante de plus de 200 chevaux. La voiture arborait également la célèbre livrée rouge et or d'Alan Mann Racing, contribuant à sa notoriété visuelle sur les circuits. |
Echelle: | 1/32 |
Compétition / Course: | British Saloon Car Championship (BSCC) |
Année: | 1968 |
Pilotes: | Frank Gardner |
Numéro: | 16 |