BRM > Ford GT40 MKII " 24h du Mans 1966 " N°4
24h du Mans 1966
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| Description: | Ford GT40 MKII" N°4 ayant participé aux 24h du Mans en 1966, engagé par l'écurie " Holman & Moody ". Résultat: Abandon. - Châssis racing aluminium de nouvelle génération - Châssis en aluminium anodisé - Châssis composé d’une plaque de carrosserie de 2 mm, une plaque moteur de 3 mm et la plaque en « Y flottante » de 2mm. - Moteur "Electric Long-Cam BRM T-RS EVO" 25000rpm (BRMS-033S) en position Anglewinder - Paliers AR à roulements à billes intégrés à des supports en aluminium - Roues en aluminium et porte-essieux - Couronne 41d - (S-066S) - Pignon laiton 11d (S-075) - Jantes AR en Alu (S-085) - Jantes AV en Alu (S-084) - Pneus AR (S-057T) - Pneus AV (S-056T) - Puits de guide en aluminium - Guide piste vissé avec ressort - Axes 3x58mm - Prêt à accueillir une puce digitale - Assemblée dans une boite de présentation Véhicule à l'échelle 1/24ème La Ford GT40 Mk II n°4, engagée par l'équipe Holman & Moody, a participé aux 24 Heures du Mans en 1966 avec Mark Donohue et Paul Hawkins comme pilotes. Malheureusement, la voiture a dû abandonner avant la fin de la course en raison de problèmes mécaniques, ce qui a empêché Donohue et Hawkins de compléter la légendaire épreuve d'endurance. Cette édition des 24 Heures du Mans est restée célèbre pour la victoire historique de Ford, qui a occupé les trois premières places avec d'autres voitures de l'équipe. Bien que la n°4 n'ait pas fini la course, la domination de Ford en 1966 est un moment clé dans l'histoire de la compétition automobile |
| Echelle: | 1/24 |
| Compétition / Course: | 24h du Mans |
| Année: | 1966 |
| Pilotes: | Mark Donohue / Paul Hawkins |
| Numéro: | 4 |
